Funktionsprincippet for batterier til elektriske to-hjulede motorer bygger i det væsentlige på den gensidige omdannelse mellem kemisk energi og elektrisk energi for at opnå lagring og frigivelse af energi. Under opladningsprocessen leverer en ekstern strømkilde elektrisk energi til batteriet, hvilket udløser kemiske reaktioner i elektrodematerialerne, der omdanner den elektriske energi til kemisk energi til opbevaring. Omvendt, under udledningsprocessen, forløber disse interne kemiske reaktioner omvendt; den lagrede kemiske energi omdannes tilbage til elektrisk energi og output for at drive motoren og derved drive køretøjet fremad.
De specifikke reaktionsmekanismer varierer lidt mellem forskellige typer batterier. Bly-syrebatterier er afhængige af kemiske reaktioner, der involverer bly og blydioxid i en svovlsyreelektrolyt for at lette opladnings- og afladningsprocesserne. Lithium-ion-batterier opnår på den anden side energiomdannelse gennem bevægelsen af lithium-ioner mellem de positive og negative elektroder. Under opladning "af-interkalerer lithiumioner"-eller løsnes-fra den positive elektrode og interkalerer ind i den negative elektrode; under afladning bevæger de sig i den modsatte retning. Denne reversible proces gør det muligt at bruge batteriet gentagne gange.
Gennem hele denne driftscyklus spiller Battery Management System (BMS) en afgørende rolle ved at overvåge spænding, strøm og temperatur i realtid for at sikre, at batteriet fungerer inden for sikre parametre. I tilfælde af overopladning, over-afladning eller unormale temperaturer aktiverer systemet automatisk beskyttelsesforanstaltninger for at forhindre beskadigelse af batteriet eller forekomsten af sikkerhedsrisici. Det er netop denne synergi mellem kemiske reaktioner og elektroniske kontrolsystemer, der gør, at elektriske to-motorer kan fungere på en stabil og effektiv måde.